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買東西佛門醫術秘經︰家庭非藥物自療超便宜

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內容簡介: 博客來網路書局 “佛門醫術”是距今三千年前的佛祖釋迦牟尼開創的，大都以采摘人們常見的食物、花草、枝葉、根睫對常見病進行非藥物療法，簡便易行。釋迦牟尼開創的佛門醫術大致有十余種代表性的療法，也稱“秘經”，在歷代寺院僧眾中流傳。本書全面系統地介紹了這門樸素實用、閃現著智慧之光的醫術，並按照現代家庭的生活方式進行了科學編排，使其更具真實性，成為家庭非藥物自療的必備手冊。

作者簡介︰

董亦明，中國中醫研究會骨傷分會理事，福建省中醫骨傷專業委員會副理事長，廈門市中西醫結合學會會長、教授，九三學社廈門市主委。享受國務院特殊專家津貼。
博客來
董看看，女，江蘇省作家協會會員，近年致力于醫學科普書籍的寫作。《松針革命》副主編，《松針容顏革命》主編，已編著出版的作品有《心靈咖啡》、《杜薇忠言》、《塑造快樂的人生》、《世界貨幣護照》、《愛滿天下》等。博客來書店博客來網路書店

• 作者： 董看看
• 出版社：山西科學技術出版社
• 出版日期：2006/01/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

愛河爛泥地打隧道 鐵工局挑戰成功

（中央社記者汪淑芬高雄19日電）高雄鐵路地下化最困難的關鍵工程，就是在愛河底爛泥地興建隧道，鐵路改建工程局花了3年挑戰成功。

高雄市區鐵路地下化長約15.37公里，其中經過愛河段隧道工程，每年只能利用11月至隔年4月非汛期施工，是高雄市鐵路地下化工程中最具技術、挑戰與困難的工程。

鐵工局南部工程處段長夏恆仁說，在愛河建隧道比台北鐵路地下化穿越新店溪，或機場捷運通過淡水河的難度都高，因為愛河河道窄，且河底地質鬆軟，都是爛泥巴，面臨的工程挑戰較多。

夏恆仁說，愛河段隧道工程從民國100年施工到去年10月才貫通，整整花了3年，當年要施工時，他還記得進打樁時，根本毫不費力，樁就陷入泥中，因地質條件太差，只採取先灌漿，改善河底的環境。

為了不影響愛河的防汛，同時考量高雄市政府交通船及環保船仍順利在愛河執行任務，高雄鐵路地下化採明挖覆蓋圍堰法，河水分流隔開，在乾河床上，分三次施工。

鐵工局目前正進行高雄鐵路地下化工程的機電與鋪軌工程，位於愛河下約25公尺的愛河段隧道，進行機電、鋪軌道、月台設施等工程，目前已看到架設好固定電車線鐵的三角架。

高雄鐵路地下化也是台鐵推動鐵路捷運化的一項，若以高雄車站為中心，往北延伸至左營，往南延伸到鳳山，不但重建高雄車站、左營車站及鳳山站外，還新增包括美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、內惟、正義澄清通勤車站。

高雄鐵路地下化總經費新台幣998.69億元，預定106年12月全線通車啟用。1040819

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/愛河爛泥地打隧道-鐵工局挑戰成功-070513808.html

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